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山寨汽车为何长期存在?

来源:未知 人气: 发布时间:2016-07-18
摘要:四大名著《水浒传》中,有一人物名曰李鬼,冒名顶替黑旋风李逵劫道,却不成想假李鬼遇上了真李逵,顿时原形毕露。经典的小说桥段,到了现代社会,依然存在:山寨产品越来越多,已是李逵李鬼傻傻分不清的程度。 有人说,山寨是中国产品的原罪。的确,在中国市

四大名著《水浒传》中,有一人物名曰李鬼,冒名顶替黑旋风李逵劫道,却不成想假李鬼遇上了真李逵,顿时原形毕露。经典的小说桥段,到了现代社会,依然存在:山寨产品越来越多,已是李逵李鬼傻傻分不清的程度。

山寨汽车为何长期存在?

有人说,山寨是中国产品的原罪。的确,在中国市场中,山寨不只是汽车行业的问题,更是全社会的通病。拿来主义泛滥,充斥各行各业,我们周围的服装、电子产品、快消品、奢侈品等等,每个领域都有假货存在。而在汽车行业中,山寨车越来越多,陆风X7山寨路虎极光、力帆X80山寨丰田汉兰达、众泰T600山寨大众途锐、长城CH012山寨奥迪A6等。

网络上热门的话题和段子也比比皆是,诸如:“这辈子能不能开上豪车,就靠众泰了。”、“一辆极光不小心撞上了一辆Macan,极光车主吓傻了,Macan车主以为撞上路虎也呆了。俩车主赶紧下车仔细察看,结果发现一个是陆风X7,一个众泰T700,于是两人会心一笑,气氛瞬间轻松了许多。”……

成功的示范效应 应坚持正向研发

山寨并不是一件光彩的事情,但为何一个人人喊打,屡禁不止的山寨行为,汽车企业仍乐此不疲呢?

山寨汽车由来已久,几乎每个汽车企业都存在或多或少山寨别家的黑历史,尤其是在发展的初始阶段。包括如今在世界市场声名鹊起的日韩系车企,当年也是模仿山寨了欧美系汽车。如此看来,发展历史并不长的中国汽车,在发展初期借鉴先进企业,也不是不可原谅的事情。

但是,汽车企业如果要发展,不能一直依靠抄袭和借鉴模仿,必须走上正向研发的道路。汽车行业是技术集成度非常高的工业领域,抄袭只能抄表面,但是核心技术却是抄不了的。尤其在真正驾驶车辆时,行驶品质和动力操控等功能一上手便知优劣。

中国汽车流通协会副会长苏晖,曾经在接受媒体采访时表示:模仿在10年前中国汽车工业真正起步的时候是可行的,这是个必然经历的阶段。但是对于今天的汽车产销世界第一的中国来说,自主车企更应该通过自主创新,来提升产品品质和开拓市场。

山寨车销量火热 消费市场大

汽车企业山寨之风越来越盛,走山寨路线,既节省了研发成本,又能获得消费者认可,让新车大卖,何乐而不为呢。路虎和陆风的官司已经尘埃落定,最终的结果是各打五十大板。但是陆风X7自去年8月份上市,到年底以来,销量达到了2.77万辆,市场火热。

而另一个充满话题性的车企,众泰汽车在推出众泰T600之后,一度杀入SUV月销量榜单前十,在2015年全年销量126121,排在全年度第15位。

山寨车之所以拥有市场,并且有的销量还很火热,一个重要原因,是中国消费市场的体量巨大。消费市场的分布,从一线城市到三四线城市,还有广大的乡镇农村,不同的市场对车辆的需求也大为不同。

购买山寨汽车的消费者当然知道,山寨车并不能与正版相同。但是由于价格低廉,以及与名车相似度极高的假名牌效应,导致了很多的消费者愿意掏腰包购买,而这,也是造成山寨车热销的一个原因。

不过,社会在不断进步,当经济水平发展到一定程度,山寨车的消费者们经济实力可以购买正版车辆,那么山寨车自然再无出路。当然,我们也相信,对山寨车的不认可和不屑购买,也会被越来越多消费者认可。

法律监管空白 助长山寨之风

说起中国山寨汽车的历史,不得不提的就是双环汽车。作为最早依靠山寨车发家的双环,就是将山寨这条路走到黑的经典例子,如今已经以倒闭的形式退出中国汽车舞台。从双环213到来宝山寨本田CR-V、SCEO完全抄袭宝马X5以及小贵族山寨奔驰smart,最著名的纠纷就莫过于本田CR-V状告双环案,这个案子历经十多年,最终本田被判不正当竞争,并赔偿双环1600万。

山寨车被诉诸法律的例子屡见不鲜,此前,菲亚特状告长城,通用状告奇瑞,最终无不以败诉告终。北京律师界的冯先生告诉记者,我国目前知识产品是等级制,无需对外观专利设计做实质性审查。因此外观专利设计容易获得授权,注册即可。遭遇为维权时,对方首先要面对的是知识产权的保护条款。

同时,冯律师表示“外观设计的借鉴和抄袭与否都属于主观判定,没有客观标准,因此很难支撑。”许多汽车企业通过在外观进行一些改动,并且增加专利申请数量,从不同角度提出申请,更容易顺利通过。

责任编辑:李秀梅

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